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顿挫感

顿挫感

上汽通用别克,他在变速箱的调校方面,尤其是在55码左右,降档的时候会有一个很轻微的顿挫,这个是他的通病,但是并不影响使用,而且也比较轻微,并不是特别明显[全文]

干式双离合变速箱就是将两台手动变速箱结合到一个壳体里面,依靠一套电控系统实现档位的自动变换,长期在拥堵的城市道路行驶离合器一直处于半联动状态,变速箱油极速升温会造成起步抖动,加速顿挫,油封老化变形出现渗漏等故障,如果行驶环境非常拥堵不建议考虑双离合变速箱的车型。[全文]

新捷达使用的是大众公司自己生产的6at自动变速箱,平顺很不错,如果顿挫感明显,先将电瓶负极线拆卸下来5分钟后重新装好,做一下变速箱的初始化,大多数情况下都可以解决顿挫问题。[全文]

双离合变速箱就是指有两套离合器,这个可以交替自动切换一套运行的时另一个准备,这样就能实现平顺换挡和动力的不间断,提高动力,省油降低顿挫感,。每个品牌的发动机变速箱不一样,有的有顿挫感,有的很小[全文]

下雨天,刹车盘有水,或者生锈,刹车有顿挫,很正常!只要刹车盘没有沟槽,就没问题[全文]

你好,档位顿挫的话,这个是油门和离合配合原因。主驾驶玻璃升降异响,检查卡槽是否脏了,清洗一下。[全文]

这个现象主要是火花塞点火不好,或者汽油压力不够排查一下对症下药修复。[全文]

这个我个人试驾的感受,应该说并没有感觉出来,当然每个人的感觉可能有所差别,你可以亲自到经销商那里去试驾体验一下比较好。[全文]

你好,顿挫明显与否是与车速和档位有关,两者之间越合适顿挫越小,抬离合器速度可以加快,与车速无直接关系。新手可以慢抬离合器,到逐步掌握了车速与档位的关系后就自然加快抬离合器的速度了。[全文]

这是这款车的通病,是离合器的故障,这种情况可以让4S店给大众公司发PCC报告申请更换离合器解决[全文]

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